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原创 新款别克君威动力猜想,1.3T还是1.5T?_汽车频道
发布日期:2020-06-27 03:08   来源:未知   阅读:

关于新款别克君威是否会换装1.3T发动机的消息一直没有停过,而随着今年的“进度条”即将过半以及2020款君威GS的推出,2020款君威普通版车型仍没有丁点消息透露,这也让它蒙上了一层神秘的面纱。那么除了2.0T版本外,新车到底是延续1.5T发动机还是和雪佛兰迈锐宝XL一样采用1.3T发动机呢?从目前已知的信息看,这个答案似乎更倾向于前者。

近日,国家工信部网站上出现了1.5T版别克君越的申报信息,新车搭载一台同昂科威相同的代号为LFV的1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力。值得一提的是,曾经别克君越就被爆出过将搭载1.3T发动机的消息,并且网上还流出了申报图信息,但最终1.3T版本到今天都没有上市。所以除了2.0T版本外,别克还申报了1.3T和1.5T两个版本的君越。

这个“情节”君威也曾上演,在去年10月份,网上就曝光了1.3T别克君威的申报图,但在时隔8个月的今天,1.3T版君威到现在还没消息。作为对比,别克昂科威S从申报图爆出到官图发布,中间仅隔了3个月的时间。很明显和君越一样,君威1.3T也大概率“流产”了。

至于别克为何一直不“上线”1.3T版本君威,或许销量可以给我们答案。

现款君威月均8000多辆的成绩在一众中级车中实属不错的水平,而查看目前该车的销量分布,1.5T版本占据了销量大头。以5月为例,君威的销量总计为8203辆,其中1.5T为6488辆,2.0T为1715辆。值得一提的是,2020款君威GS由于刚刚上市,因此较高的热度带动了2.0T版本车型销量的提升。

可以预见,如果君威直接换装了1.3T三缸发动机,那么即便售价有所下调,销量仍有可能大幅下跌。在君越无法带动更多销量的背景下,君威自然就肩负起了撑起别克中级车销量的重担。显然,别克不敢轻易冒险。

此外,同为通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL,同样可以印证1.3T发动机对销量的影响。仍以5月为例,迈锐宝XL总计销量为4198辆,其中1.3T销量2372辆,2.0T销量1826辆。可以看到迈锐宝XL和君威的2.0T车型销量非常接近,二者最大的区别就在于1.3T和1.5T的销量,也就说三缸和四缸的区别,导致了迈锐宝XL和君威销量的差距。

综上所述:君威和君越一样,除了2.0T外,别克还先后申报了1.3T和1.5T车型,并且从时间点上看别克原本计划推出1.3T和2.0T的组合,但直到年中的今天,1.3T仍未发布。我想别克也是考虑到了雪佛兰迈锐宝XL的前车之鉴,同时君威还需承担起别克品牌中级车销量的重任,因此别克不敢轻易冒险推出1.3T车型。所以根据以上已知的信息,可以推测的是别克大概率不会推出1.3T车型,因此1.5T车型将会延续。

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